《汽车修理厂管理制度（优秀8篇）》

在发展不断提速的社会中，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。我敢肯定，大部分人都对拟定制度很是头疼的，如下是爱岗的小编帮大家整编的汽车修理厂管理制度（优秀8篇），仅供参考，希望对大家有所启发。

修理厂管理制度 篇1

安全生产管理制度

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实状况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

五、路试车辆务必由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

环境保护制度

一、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。

二、用心防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。

三、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。

四、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度（I/M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。

五、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。

六、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不贴合国家标准的，不得出厂。

汽车修理工安全操作规程

1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具务必摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

2、拆装零部件时，务必使用适宜工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并持续修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

5、用千斤顶进行底盘作业时，务必选取平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否贴合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。

7、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。

8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

电工（空调）安全操作规程

1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。

2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并持续车辆的整洁。

3、在装有微机（电脑）控制系统的汽车上进行电工作业时，如无必要不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。

4、电瓶充电作业时，要持续室内通风良好。充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过45℃。

5、新电瓶充电时务必遵守两次充足的技术规程。在充电过程中要取出电瓶应先将电源关掉，以免损坏充电机及电瓶。

6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一齐冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。

7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤，将皮肤冻伤。

8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。

钣金工安全操作规程

1、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。

2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。

3、使用车床、电焊机时，务必事先检查焊机接地状况，确认无异常状况后，方可按启动程序开动使用。

4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选取适当的电流及焊条。电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。

5、焊补油箱时，务必放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。

6、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时务必使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。

8、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。

烤漆工安全操作规程

（1）进入烤漆房作业时，务必备齐所需油漆、天那水及所需器具。

（2）在喷漆车辆进入烤漆房前，应先将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。

（3）喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。

（4）严禁在喷漆间内点火吸烟。

（5）在喷漆间内作业时不得打开喷漆间门。

（6）进行保温烘干作业时，不得将温度调节器设定在80℃以上。

（7）经常清洁进气滤网，以防止阻塞。

（8）供油泵烤炉不得漏油，每月对煤油箱进行一次排水作业。

举升机安全操作规程

1、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理。

2、举升过程中严禁车下和车内有人。

3、非使用人员未经允许不得操作本设备。

4、当举升机长期停止使用或下班后，应将控制盒电源切断。

5、应将车辆较重部件置于短托臂上。

6、举升车辆时，将托臂放到被托汽车适宜位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面250px左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车辆，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。

7、液压举升上升后，其安全保险锁止手柄务必朝上。

空气压缩机安全使用操作规程

1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。

2、务必保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。

3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。

5、每日工作结束后，务必旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。

6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。

制冷剂回收充注设备安全操作规程

1、不使用未经个性认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。

2、移动本设备要留意，在有压条件下，所有软管都可能带有液态制冷剂，与制冷剂接触可能引起冻伤，拆下软管时须个性留意。

3、操作板内有高压电，在维修设备前必须要切断电源，以避免电击的危险。

4、为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于14AWG，并尽量短。在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能带给至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18英寸处。在使用设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。

5、务必由专业人员进行操作，操作者务必熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。

6、当温度超过49℃时，两次回收工作应间隔10分钟。

7、严禁不同制冷剂混合。

车间调度管理制度

为了保障生产有序、高效进行，制定本制度：

一、生产高度工作的主要任务：以生产作业的维修单为依据，合理组织企业的日常生产活动，经常检查维修作业过程状况，及时、有效地调整和处理生产过程中的异常状况，组织新的平衡，保证全面完成生产任务。

二、每日开班前，应检查生产准备状况，包括班组人员到位状况，设备工具准备状况，配件供应或修复待装状况，督促和协助有关部门、班组按时做好多项生产准备工作。

三、根据当日应安排的作业“维修单”，及时，均衡地安排班组进行作业。调度指令务必绝对服从。班组或员工个人对调度有意见，务必先执行指令。下班后再提意见，必要时可向经理报告。

四、对车间进行周期性巡视检查，不断地到各个作业工位检查工作状况，发现异常，及时处理和协调。一般状况下，每班次（4小时）车间巡查不少于4次，每次不少于25分钟。

五、根据生产需要，合理组织，调剂作业安排，以确保各工位之间的有效配合。当班组作业完成时，及时通知技术检验员迅速到工位检验。

六、经常与配件部联系，了解配件状况，督促配件部及时把配件供应到车间班组。

七、出现维修增加项目状况时，应立即与客户取得联系。在接到用户同意增项处理意见时，应及时通知班组进行增项作业。

八、检查督促车间合理使用和维护设备。一是检查、督促操作者接章操作；二是检查、督促设备工具的日常维护保养，禁止设备带病运行；三是督促和检查有关单位和班组严格执行设备维修规定。

九、做好车间生产作业安排的记录，统计和分析，及时总结生产过程中的问题与经验，并负责完成该工作报告。

十、督促车间礼貌环境建设、每日检查生产现场，经常引导教育员工礼貌施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定，持续车间整洁的卫生环境。

十一、组织好生产调度会，对全车间的典型问题或状况，要及时告诉员工，以吸取教训；对工作中的优良表现，要予以表扬，以鼓励员工用心向上。调度人员在调度会前安排好准备工作，要以专业管理者的态度发言，简明扼要，启发号召力强。

四轮定位仪操作规程（汽修厂设备操作规程相关）

1、定位前车辆检查

（1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。

（2）一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。

（3）车辆装备为全装置重量。

2、定位要求

（1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。

（2）检查、必要时更改车辆规格。

（3）应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关资料应按要求输入仪器。

（4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应贴合各车型“维修手册”的要求，对检测不贴合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。

（5）各定位参数的调整方法应贴合各车型“维修手册”的要求。

（6）定位结果应予以保存和打印。

轮胎拆装机安全操作规程（汽车修理厂设备操作规程）

1、拆装时，轮胎务必放尽余气。

2、工作气压应持续在6—8千帕。

3、所有移动件持续清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。

4、排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。

5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。

6、拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。

轮胎平衡机安全操作规程

1、操作时应严格按使用要求进行，应留意挂放车轮，防止中心轴变形，确保机器正常工作，延长使用寿命。

2、进行平衡时应选取与轮胎中心孔相配的定位中心椎。

3、轮胎装夹务必牢固可靠，防止出现松动现象，作业前务必盖上护罩，方可启动。

4、进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及测量头至轮胎内侧距离。

5、作业完成后切断电源，及时清理现场，持续设备、环境清洁。

钻床安全操作规程（汽修车间设备操作规程）

1、往钻床上吊放工件时要用安全的吊具和方法，注意避免碰伤碰坏设备。工作装卡找正时，不准猛力敲打。

2、严禁在工作台上清砂和矫正弯曲工件，重大工件吊装时，应将摇臂离开工作台，以防碰坏摇臂。在摇臂下降时，要严防钻头与工作相碰。

3、钻床转动时，操作者不许擅自离岗，如临时离开就应将钻杆升起，并闭电源，停车后方可离开。

4、在机动进给接近钻透时，应用手动进给，钻头在还未退出工件前不得停车。

5、当钻削时，保险丝盒子如因超负荷自动脱开，务必立即停车查找原因，排除后方可继续工作。

6、钻削铸铁工件时，不许加使用冷却水。务必经常提起钻头排屑。

7、禁止用偏刃钻头扩孔。

电焊机安全操作规程

1、电焊机同钣金工操作，作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品。

2、每次作业之前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置。焊钳应完整无破损、绝缘可靠。

3、移动电焊机时应切断电源。

4、电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。

5、雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。

6、作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方，并收好电缆线，切断电源。

车体矫正架安全操作规程

1、用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能，确保各部件性能良好，检查牵引系统中油缸、油管、气液泵的性能，保证各部件性能完好。

2、举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。

3、工作台升高至某一位置停止，必须使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上。

4、举升架装置下降前，应先将机械自锁装置脱开。

5、牵引装置与工作台的联接必须要牢固可靠，在第次拉拨羊应进行检查。

6、拉拨羊应检查链条，以确保链条完好无损。

7、拉拨前，夹钳务必将车可靠夹紧。

8、链条、夹具和夹持部件的联接必须要可靠。

9、矫正操作过程中，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保安全。

10、有关操作使用的详细步骤应严格遵循仪器设备“使用说明书”的规定。

修理厂管理制度 篇2

第一章总则

第一条为加强安全生产管理，防止和减少安全事故，保障员工的人身安全和公司财产安全，促进企业发展，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有员工和所有的生产经营活动、场所。

第三条安全生产管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针。

第二章安全生产责任制

第四条根据企业的发展，公司建立健全安全生产责任制，成立以总经理为组长、办公室主任和车间主任为副组长、各部门经理为成员的安全领导小组，负责公司安全生产的组织领导和安全监督管理工作。安全领导小组办公室设在公司办公室，主任由办公室主任兼任。

第五条总经理是公司安全生产第一负责人，车间主任负责维修车间的安全生产管理和监督管理工作，办公室主任负责全公司房屋和建筑物的安全完好、防火用电安全及车辆运行安全的监督管理工作，各部门经理负责本部门消防、电器设备的正确使用以及人身安全的监督管理工作。安全领导小组办公室负责安全规章制度、安全操作规程等的建立健全。

第六条根据国家有关安全生产法律法规，公司从实际和经营发展的需要出发，建立健全安全生产管理制度，制订并严格贯彻执行各工种及各种机电设备设施的安全技术操作规程。

第三章安全投入和安全防范措施

第七条公司各区域配备充足的消防器材，并加强维护保养使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用消防器材。服务站定人定期对维修设备进行维护保养，确保设备正常运行。

第八条在大总成件搬运、车辆装卸、车辆维修过程中，公司配备必要的防护设施，如，垫木、支撑架、警示牌、装卸机、防护机具设备设施等，以保证人身安全和财产安全。

第九条特殊工种岗位，均须按国家规定进行专业培训、持证上岗，包括司机、焊工、司炉工、行吊使用证等。食堂工作人员应每年定期进行健康检查，持健康证上岗。

第十条针对特定的工作项目，责任部门编制规划时应包括必要的安全防范措施，如车辆大修、房屋建筑物整改、整车配件或旧件的装卸等。

第十一条公司根据岗位的性质配备必要的劳动防护用品和防护工具，公司员工必须正确地佩戴和使用。

第四章安全教育和安全检查

第十二条公司有计划地经常组织员工开展安全教育和培训，包括安全生产法律法规、安全意识、安全基础知识、安全操作规程等。

第十三条公司全体员工要认真学习和执行国家和公司的有关安全规定，确保具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。在组织学习和培训的基础上，必要时组织考核，考核合格的才能上岗，并签订相应的《安全生产目标责任书》或《安全协议书》。

第十四条车间主任应随时掌握维修进厂车次、维修进度，对维修过程中的安全措施、不安全的行为等应随时进行检查和现场指正。各部门领导应每天对本部门的安全生产情况进行巡查，领导小组定期或不定期进行抽查，随时纠正员工违反安全规定的不良行为和习惯，发现问题及时采取防范措施。把安全教育和培训工作融入到日常管理活动中。

第十五条使用行车吊装时，由维修班长本人操作，并且有指定的监护人（特殊情况下应请示车间主任），吊装大箱及其它重物时，车间主任必须在场指导；车间内的氧焊、电焊设备须由专人使用，其他维修人员一律不得动用。电路和电器在使用过程中，必须在电闸处安排监护人。

第十六条维修车间及维修作业现场，严禁吸烟。

第十七条非工作需要不得动用客户车辆。出厂检验需要进行试车时，必须由公司指定的专人负责，严禁无证驾驶。

第十八条加强对易燃易爆物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置，氧气瓶和乙炔瓶不得存放在同一地点。非电工不得启动备用电机，不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。

第十九条驻站人员必须严格执行公司门卫制度，夜间驻站人员非因公外出或夜不归宿发生的任何人身安全、社会治安事件纯属个人行为，公司概不负责，由个人承担全部责任。

第五章安全隐患和应急预案

第二十条各部门领导在巡查、督促和检查安全生产时，发现安全隐患，必须当场纠正，采取必要的防范措施，同时做到事故隐患不过夜，对当天解决不了的必须采取封存、警示等防范措施。

第二十一条各员工在生产经营过程中发现事故隐患或者其他不安全因素时，应当立即向现场安全管理人员或者部门经理、离现场最近的负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。

第二十二条办公室应建立有效应急预案，包括安全领导小组有效的通讯方式，建立火警、医护急救的有效联系方式，出现人身伤害、火灾等安全事故时的应急预案。

第六章安全事故报告

第二十三条公司建立安全事故报告制度，明确事故发生后的快速响应及相应的措施。

第二十四条安全事故发生后，事故现场的任何人员均有义务立即向现场负责人报告，事故较大或事故没有得到及时控制的，还应同时报告公司第一安全负责人及总公司总经理、董事长。

第二十五条现场负责人或公司领导接到事故报告后，应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。

第二十六条在采取相应抢救措施后，现场负责人不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，事故现场人员必须保护好事故现场。

第二十七条在采取相应的抢救措施后，公司第一负责人应按照国家有关规定立即如实报告市安全生产管理局。成立调查小组或联合小组，对事故进行调查处理。

第二十八条事故调查处理应当按照实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者提出处理意见。安全事故处理要做到“四不放过”：事故原因不清不放过，责任不明不放过，措施不落实不放过，有关人员不受到教育不放过。

第七章检查与考核

第二十九条公司任何员工对事故隐患或者安全生产违法行为，均有权进行制止，有权向安全领导小组报告。

第三十条公司任何员工都有权拒绝违反安全规定的指挥和指令，遇到紧急的不安全情况时，有权停止操作；对由于指挥不当或管理不当而造成事故者，相应的指挥或管理者应负领导责任。

第三十一条生产经营活动中，各级人员要严格执行国家和公司制定的安全生产规章制度以及相关的安全操作规程，对出现“三违”的（即违章指挥、违章操作、违反劳动纪律），按公司有关规定严格进行考核，对造成损失，承担相应的赔偿责任。

第三十二条对安全领导小组人员，有失职、渎职行为的，给予相应的行政处分，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

第三十三条本制度由安全领导小组办公室负责制定并解释，自发布之日起实施。

修理厂管理制度 篇3

（一）业务接待工作程序

业务接待工作从内容上分为两个部分：迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序（详见业务接待工作程序图）。工作程序具体内容如下：

1、接待室接待前来公司送修的客户。

2、受理业务：询问客户来意与要求；技术诊断；报价，决定是否进厂，或预约维修或诊断报价；送客户离厂。

3、将接修车清送入车间，办理交车手续。

4、维修期间，维修增项意见征询与处理：征询客户意见、与车间交换工作意见。

5、将竣工车从车间接出：检查车辆外观技术状况及有关随车物品。

6、通知客户接车，准备客户接车资料。

7、业务厅接待前来公司取车的客户，引导客户视检竣工车，汇报情况，办理结算手续、恭送客户离厂。

8、对客户跟踪服务。

（二）业务接待工作内容规定

1、接待前来公司送修或咨询业务的客户工作内容：

（1）见到客户驾车驶进公司大门，立即起身，带上工作用具（笔与接修单）走到客户车辆驾驶室边门一侧向客户致意（微笑点头）：当客户走出车门或放下车窗后，应先主动向客户问好，表示欢迎（一般讲“欢迎光临！”）。同时作简短自我介绍。

（2）如客户车辆未停在本公司规定的接待车位，应礼貌引导客户把车停放到位。

（3）简短问明来意，如属简单咨询，可当场答复，然后礼貌地送客户出门并致意（一般讲“请走好”、“欢迎再来”）‘如属需诊断、报价或进厂维修的应征得客户同意后进接待厅从空商洽；或让客户先到接待厅休息，我方工作人员检测诊断后，再与客户商洽。情况简单的或客户要求当场真写维修单或预约单的，应按客户要求办理手续。

（4）如属新客户、应主动向其简单介绍我公司维修服务的内容和程序。

（5）如属维修预约、应尽快问明情况与要求，填写“维修单预约单”，并呈交客户；同时礼貌告之客户：请记住预约时间。工作要求：接待人员要文明礼貌，仪表大方整洁、主动热情，要让客户有“宾至如归”的第一印象。客户在客厅坐下等候时，应主动倒茶，并示意“请用茶”，以表示我待客礼貌诚忱。

2、业务答询与诊断

工作内容：在客户提出维修养护方面诉求时，我方接待人员应细心专注聆听，然后以专业人员的态度通俗的语言回答客户的问题。在客户车辆需作技术诊断才能作维修决定时，应先征得客房同意，然后我方人员开始技术诊断。接待人员对技术问题有疑难时，应立即通知技术部专职技术员迅速到接待车位予以协助，以尽快完成技术诊断。技术诊断完成后应立即打印或填写诊断书，应明确车辆故障或问题所在然后把诊断情况和维修建议告诉客户，同时，把检测诊断单呈交客户，让客户进一步了解自己的车况。

工作要求：在这一环节，我方接待人员要态度认真细致，善于倾听，善于专业引导：在检测诊断时，动作要熟练，诊断要明确，要显示我公司技术上的优越性、权威性。

3、业务洽谈工作内容：

（1）与客房商定或提出维修项目，确定维修内容，收费定价、交车时间，确定客户有无其它要求，将以上内容一一填入“进厂维修单”、请客户过目并决定是否进厂。（2）客户审阅“进厂维修单”后，同意进厂维修的，应礼貌地请其在客户签字栏签字确认；如不同意或预约进厂维修的，接待人员应主动告诉并引导客户到收银处办理出厂手续——领“出厂通知单”，如有我方诊断或估价的，还应通知客户交纳诊断费或估价费；办完手续后应礼貌送客户出厂，并致意“请走好，欢迎再来”。

工作要求：与客户洽谈时，要诚恳、自信、为客户着想，不卑不亢、宽容、灵活、要坚持“顾客总是对的”的观念。对不在厂维修的`客户，不能表示不满，要保持一贯的友好态度。

4、业务洽谈中的维修估价

工作内容：与客户确定维修估价时，一般采用“系统估价”即按排除故障所涉及的系统进行维修收费；对一时难以找准故障所涉及系统的，也可以采用“现象估价”，即按排除故障现象为目标进行维修收费，这种方式风险大，我方人员定价时应考虑风险价值。针对维修内容技术会含量不高，或市场有相应行价的、或客户指定维修的，可以用“项目定价”，即按实际维修工作量收费，这种方式有时并不能保证质量，应事先向客户作必要的说明。维修估价洽谈中，应明确维修配件是由我方还是由客方供应，用正厂件还是副厂件；并应向客户说明：凡客户自购配件，或坚持要求关键部位用副厂件的，我方应表示在技术质量不作担保，并在“进厂维修单”上说明。

工作要求：这一环节中，我业务接待人应以专业人员的姿态与客户洽谈，语气要沉稳平和，灵活选用不同方式的估价，要让客户对我公司有信任感。应尽可能说明本公司价格合理性。

5、业务洽谈中的承诺维修质量与交车时间

工作内容：业务洽谈中，要向客户明确承诺质量保证，应向客户介绍我公司承诺质量保证的具体定。要在掌握公司现时生产情况下承诺交车时间，并留有一定的余地。特别要考虑汽车配件供应的情况。工作要求：要有信心，同时要严肃，特别要注意公司的实际生产能力，不可有失信于用户的心态与行为。

6、办理交车手续

工作内容：客户在签订维修合同（即维修单）后，接待人员应尽快与客户办理交车手续；接收客户随车证件（特别是二保、年审车）并审验其证件有效性、完整性、完好性，如有差异应当时与客户说明，并作相应处理，请客户签字确认差异。接收送修车时，应对所接车的外观、内饰表层、仪表座椅等作一次视检，以确认有无异常、如有异常，应在“进厂维修单”上注明；对随车的工具和物品应清点登记，并请客户在“随车物品清单”上签字（详见“随车物品清单”），同时把工具与物品装入为该车用户专门提供的存物箱内。接车时，对车钥匙（总开关钥匙）要登记、编号并放在统一规定的车钥匙柜内。对当时油表、里程表标示的数字登记入表。如即时送车于车间修理的，车交入车间时，车间接车人要办理接车签字手续。

工作要求：视检、查点、登记要仔细，不可忘记礼貌地请客户在进厂维修单上签名。

7、礼貌送客户

工作内容：客户办完一切送修手续后，接待员应礼貌告知客户手续全部办完，礼貌暗示可以离去。如客户离去，接待员应起身致意送客，或送客户至业务厅门口，致意：“请走好，恕不远送”。

工作要求：热情主动、亲切友好、注意不可虎头蛇尾。

8、为送修车办理进车间手续

工作内容：（1）客户离去后，迅速清理“进厂维修单”，（这时通过电脑，一些车辆统计报表也同时登记），如属单组作业的，直接由业务部填列承修作业组；如属多组作业的，应将“进厂维修单”交车间主管处理。

（2）由业务接待员通知清洗车辆，然后将送修车送入车间，交车间主管或调度，并同时交随车的“进厂维修单”，并请接车人在“进厂维修单”指定栏签名、并写明接车时间，时间要精确到十分钟。

工作要求：认真对待、不可忽视工作细节，更不可省略应办手续。清洁工作人员洗完车后，应立即将该车交业务员处理。

9、追加维修项目处理

工作内容：接到车间关于追加维修项目的信息后，应立即与客户进行电话联系，征求对方对增项维修的意见。同时，应告之客户由增项引起的工期延期。得到客户明确答复后，立即转达到车间。如客户不同意追加维修项目，业务接待员即可口头通知车间并记录通知时间和车间受话人；如同意追加，即开具“进厂维修单”填列追加维修项目内容，立即交车间主管或调度，并记录交单时间。

工作要求：咨询客户时，要礼貌，说明追加项目时，要从技术上作好解释工作，事关安全时要特别强调利害关系；要冷静对待此时客户的抱怨，不可强求客户，应当尊重客户选择。

10、查询工作进度

工作内容：根据生产进展定时向车间询问维修任务完成情况，询问时间一般定在维修预计工期进行到70%至80%的时候。询问完工时间、维修有无异常。如有异常应立即采取应急措施，尽可能不拖延工期。

工作要求：要准时询问，以免影响准时交车。

11、通知客户接车

工作内容：（1）作好相应交车准备：车间交出竣工验收车辆后，业务人员要对车做最后一次清理；清洗、清理车厢内部，查看外观是否正常，清点随车工作和物品，并放入车上。结算员应将该车全部单据汇总核算，此前要通知、收缴车间与配件部有关单据。

（2）通知客户接车：一切准备工作之后，即提前一小时（工期在两天之内），或提前四小时（工期在两天以上包括两天）通知客户准时来接车，并致意：“谢谢合作！”；如不能按期交车，也要按上述时间或更早些时间通知客户，说明延误原因，争取客户谅解，并表示道歉。工作要求：通知前，交车准备要认真；向客户致意、道歉要真诚，不得遗漏。

12、对取车客户的接待

工作内容：（1）主动起身迎候取车的客户，简要介绍客户车辆维修情况，指示或引领客户办理结算手续。

（2）结算：客户来到结算台时，结算员应主动礼貌向客户打招呼，示意台前座位落坐，以示尊重；同时迅速拿出结算单呈交客户；当客户同意办理结算手续时，应迅速办理，当客户要求打折或其他要求时，结算员可引领客户找业务主管处理。

（3）结算完毕，应即刻开具该车的“出厂通知单”，连同该车的维修单，结算单，质量保证书，随车证件和车钥匙一并交给客户手中，然后由业务员引领客户到车场作随车工具与物品的清点和外形视检，如无异议，则请客户在“进厂维修单”上签名。

（4）客户办完接车手续，接待员送客户出厂，并致意思：“XX先生（小姐）请走好。”“祝一路平安！欢迎下次光临！”工作要求：整个结算交车过程、动作、用语要简练，不让客户觉得拖拉繁琐。清点、交车后客户接收签名不可遗漏。送客要至诚。

13、客户档案的管理

工作内容：客户进厂后业务接待人员当日要为其建立业务档案，一般情况，一车一档。档案内容有客户有关资料、客户车辆有关资料、维修项目、修理保养情况、结算情况、投诉情况，一般以该车“进厂维修单”内容为主。老客户的档案资料表填好后，仍存入原档案袋。

工作要求：建立档案要细心，不可遗失档案规定的资料，不可随意乱放，应放置在规定的车辆档案柜内，由专人保管。

14、客户的咨询解答与投诉处理

工作内容：客户电话或来业务厅咨询有关维修业务问题，业务接待人员必须先听后答，听要细心，不可随意打断客户；回答要明确、简明、耐心。答询中要善于正确引导客户对维修的认识、引导对我公司实力和服务的认识与信任；并留意记下客户的工作地址、单位、联系电话，以利今后联系。客户投诉无论电话或上门，业务接待员都要热情礼貌接待；认真倾听客户意见，并做好登记、记录。倾听完意见后，接待员应立即给予答复。如不能立即处理的，应先向客户致意：表示歉意并明确表示下次答复时间。处理投诉时，不能凭主观臆断，不能与客户辩驳争吵，要冷静而合乎情理。投诉对话结束时，要致意：“XX先生（小姐），感谢您的信任，一定给您满意答复”。

工作要求：受理投诉人员要有公司大局观，要有“客户第一”的观念，投诉处理要善终，不可轻慢客户。客户对我方答复是否满意要作记录。

15、跟踪服务

工作内容：根据档案资料，业务人员定期向客户进行电话跟踪服务。跟踪服务的第一次时间一般选定在客户车辆出厂二天至一周之内。跟踪服务内容有：询问客户车辆使用情况，对我公司服务的评价，告之对方有关驾驶与保养的知识，或针对性地提出合理使用的建议，提醒下次保养时间，欢迎保持联系，介绍公司新近服务的新内容、新设备、新技术，告之公司免费优惠客户的服务活动。做好跟踪服务的纪录和统计。通话结束前，要致意：“非常感谢合作！”工作要求：跟踪电话时，要文明礼貌，尊重客户，在客户方便时与之通话，不可强求；跟踪电话要有一定准备，要有针对性，不能漫无主题，用语要简明扼要，语调应亲切自然。要善于在交谈中了解相关市场信息，发现潜在维修服务消费需求。并及时向业务主管汇报。

16、预约维修服务

工作内容：受理客户提出预约维修请求，或我公司根据生产情况向客户建议预约维修，经客户同意后，办理预约手续。业务员要根据客户与我公司达成意见，填定预约单，并请客户签名确认。预约时间要写明确，需要准备价值较高的配件量，就请示客户预交定金（按规定不少于原价的二分之一）。预约决定后，要填写“预约统计表”；要于当日内通知车间主管，以利到时留出工位。预约时间临近时，应提前半天或一天，通知客户预约时间，以免遗忘。

17、业务统计报表填制、报送

工作内容：周、月维修车的数量、类型、维修类别、营业收入与欠收的登记、统计及月统计分析报告结算人员完成，并按时提供财务部、分管经理、站长以便经营管理层的分析决策。工作要求：按规定时间完成报表填报，日报表当日下班前完成，周报表周六下班前完成，月报表月末一天下班前完成。统计要准确、完整，不得估计、漏项。

18、本制度使用以下十五种表格：

（1）进厂维修单

（10）跟踪服务电话登记表

（2）维修追加项目单

（11）跟踪服务信函登记表

（3）维修估价单

（12）维修预约登记表

（4）维修预约单

（13）客户档案资料表

（5）维修结算单

（14）随车物品清单

（6）业务统计表（周、月）

（7）出厂通知单

（15）行业相关市场情况报告表

（8）公司业务状况分析报告表

（9）跟踪服务客户电话记录表相关文章：

维修技术管理制度 篇4

一、目的

为了规范公司维修管理，节省成本，提高设备使用效率并确保其使用安全。

二、适用范围

公司所有部门：所有移交物业后质保期内项目。

三、工程维修职责

1、维修人员：负责公司内部维修物料的请购及相关维修工作

2、维修部门负责人：确认部门的。维修申请单，部门内申请维修的审核

3、内勤人员：负责维修物料的采购，维修物料的入库及发料

4、总经理：审批公司重大维修安装项目

四、工作步骤

1、维修申请步骤：申请部门有维修需求是按要求填写《维修申请单》，呈部门负责人确认后呈工程部审核。

2、一般维修项目工程部审核后直接安排人员维修， 《维修申请单》的传递流程见图

使用人签字，单据交回工程部保管

使用人填写申报

包括申请人部门、日期、维修事由、维修意见

部门负责人审核签字

工程部审核签字

内勤人员采购发料

工程部派人维修

3、重大维修安装项目由采购部呈总经理审批后再行处理。

五、维修前期准备

1、维修人员根据《维修申请单》描述内容现场了解情况包括工作环境情况、工作人员状况、施工物料等；

2、维修人员据现场情况要购设备维修的需填写《请购单》，由申请人呈相关部门负责人审核，再由采购部人员采购；

六、维修过程管控

1、维修人员在维修时首先要注意安全，确保安全后方可进行维修作业，包括梯子是否牢靠、是否符合消防安全规定、高空作业是否有安全措施等；

2、维修人员要按《维修申请单》上的时间及要求按时完成维修作业；

3、在维修过程中如果有其他因素不能及时完成的，应该向相关部门协调，达成一致意见后再确认维修时间。

维修管理制度 篇5

1、及时检查维修井下各探头、传感器、信号电缆、主机装置，确保安全监控系统运转正常、灵敏、可靠。

2、及时、认真、准确地填写维修记录，并建档存查。

3、根据矿井年度采掘计划，编制安全监控系统装置、安装和维修计划。

4、井下设有瓦斯自动检测报警、断电装置应反映到地面机房，如出现故障，必须在2小时内处理完毕，若不能处理，应及时报告矿长，并召请县煤管局或煤科院驻宜办事处联系，并作好记录。

5、监控装置必须按产品使用说明书的要求，在入井前进行地面调试，不合格的产品严禁入井。

6、根据《规程》规定监控装置在井下，运行达半年时，必须送出井外维修。

7、维修人员对安全监控装置要巡回检查，发现问题、故障及时处理，保障监控系统完好率为100%。

8、传送信号电缆要求悬挂整齐，高度不得低于1.6米，防止矿车碰断，挤断以免信号中断。

9、瓦斯探头定期校对。

汽修厂规章制度 篇6

一、坚持增收节支增加效益的原则，实行钱帐分管，购、钱分离（即购物的不管钱，管钱的不购物，杜绝钱、物一手清）按权限审批，相互制约，帐务公开。

二、购置固定资产，必须经公司领导班子研究报董事会批准。

三、业务经营性借款，由分管副总审核，3000元以下由总经理签批，3000元以上由常务董事长签批，非业务性借款必须经办公室申请，分管副总审核，500元以下由总经理签批，500元以上由常务董事长签批。

四、严格控制非业务性开支，压缩招待费，车辆燃料费用。各类支出必须由经办人签名、分管副总审核、总经理复核后报常务董事长签字。

五、出发费实行定额补助，去大中城市出发需住宿的每人每日住宿及餐费共补助120元，不需住宿的每日补助餐费25元；去中小城市出发需住宿的每日住宿及餐费补助100元，不需住宿的每日补助餐费20元。交通费凭票实报，乘座软卧、飞机等高档运输工具的应经常务董事长批准。

六、不按规定违规开支的，经查实按支出额的双倍罚款；购物价格经查实明显高于正常价的'，按超出部分的20%罚款。

七、现金实行限额管理，超限额必须及时送存银行，库存限额根据业务量大小由常务副总审核报总经理审批后实施。所有的资金必须存入开户银行帐户，严禁乱存款。

八、因公借款由个人开写借条，按权限按程序审批后领取借款，但必须在规定时间内交帐，凡超越时间不交帐者均属“挪用”，除在当月工资扣除外将按公司规定严肃处理。

九、严禁出现与公司事务无关的借款，违反者除扣发借款人工资外并按责任大小给予相关人员借款额一到两倍的罚款。

十、财务坚持日清、月结、年核算，按月公布收、支经营状况，及时进行财务分析，制定次月经营计划

维修技术管理制度 篇7

1、按规定组织专项安全交底，编制作业预案；

2、管道及分配器的修理和技术升级必须做到：

（1）结构合理，保证管系的强度能满足最高工作压力的`要求。

（2）管道的补焊、更换分配器等技术要求，应按现行的技术规范，制定施工方案和工艺要求、必要时进行强度校核。

（3）修理改造的焊接必须作焊接工艺评定，焊接材料必须符合规范要求。

修理厂管理制度 篇8

1、使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操纵手柄、安全保险装置、钢丝绳等是否正常。

2、待升举的车辆驶入后，应将举升机支撑架块调整移动对正该型车辆规定的可承力部位。支撑时应保持车辆的相对平衡后才能按上升按钮。

3、举升机应由一个人操作，升、降前都应向在场人员发出信号，升举时人员应离开车辆，升举到需要的高度时，必须插入保险销，确认安全可靠后才可开始车底作业。

4、有人作业时严禁升降举升器。

5、作业完毕应切断电源，清除杂物，打扫举升器周围场地，以保持整洁。

6、定期（半年）排除举升机储油缸积水，并检查油量，应认真按润滑面要求进行注油。

7、严格执行限载规定。发现举升机有异常现象，应立即停车，派专职修理人员排除故障。